“黑燈產(chǎn)線”在無(wú)人狀態(tài)下照常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　記者到達(dá)位于四川省德陽(yáng)市的東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司時(shí)，只聽(tīng)見(jiàn)廠房?jī)?nèi)時(shí)不時(shí)傳來(lái)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的低鳴，卻鮮見(jiàn)人影。

　　“這是國(guó)內(nèi)首個(gè)葉片加工無(wú)人車(chē)間及首條‘黑燈產(chǎn)線’。我們沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的工人，只有運(yùn)維員?！避?chē)間里，付入明一邊在電腦上輸入程序，一邊說(shuō)道：“生產(chǎn)靠智能機(jī)器自動(dòng)完成，只要設(shè)定好流程，即便不開(kāi)燈，產(chǎn)線也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！?/p>

　　重型燃?xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，壓氣機(jī)葉片是其中的關(guān)鍵核心部件。2007年，剛畢業(yè)的付入明第一次走進(jìn)葉片車(chē)間時(shí)，滿(mǎn)耳都是數(shù)控機(jī)床的轟鳴聲。老師傅遞給他一把泛著油光的卡尺，“量不準(zhǔn)，產(chǎn)品就廢了”。

　　為了保證產(chǎn)品的精度，當(dāng)時(shí)的他，天天與卡尺、扳手為伴，把一件產(chǎn)品來(lái)回“倒騰”，恨不得就睡在車(chē)間?！肮と说臏y(cè)量讀數(shù)因個(gè)人習(xí)慣難免會(huì)有差異，這就可能導(dǎo)致‘差之毫厘，謬以千里’。所以，經(jīng)驗(yàn)就尤為重要?！笨墒?，無(wú)論他如何上進(jìn)，加工精度也只能在0.05毫米左右徘徊。

　　藏在一排排柜子里的智能加工機(jī)器晝夜不停地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2022年，公司葉片加工數(shù)字化車(chē)間正式投運(yùn)。面對(duì)國(guó)內(nèi)首個(gè)葉片加工無(wú)人車(chē)間及首條“黑燈產(chǎn)線”，付入明感受到的是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。

　　說(shuō)是機(jī)遇，尺寸不靠人手靠機(jī)器自動(dòng)測(cè)量，刀具磨損替換不靠經(jīng)驗(yàn)靠刀具壽命管理系統(tǒng)……這些，打破了產(chǎn)品精度瓶頸；

　　說(shuō)是挑戰(zhàn)，工作內(nèi)容和以前大不一樣，技校畢業(yè)的他放下了手中的卡尺、扳手，開(kāi)始學(xué)習(xí)編程、調(diào)控技術(shù)等。

　　功夫不負(fù)有心人。通過(guò)數(shù)字化與智能化培訓(xùn)，付入明成長(zhǎng)為能看懂參數(shù)、能操作新系統(tǒng)新設(shè)備的運(yùn)維員，如今更是升為葉片分廠“黑燈產(chǎn)線”班組長(zhǎng)。

　　“面對(duì)國(guó)外技術(shù)封鎖，以前我們的加工精度只能達(dá)到0.05毫米。通過(guò)自主攻關(guān)，現(xiàn)在我們能達(dá)到0.03至0.015毫米，在國(guó)際上屬于第一梯隊(duì)！”在公司數(shù)字化與智能制造部副部長(zhǎng)王琨看來(lái)，數(shù)智化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的轉(zhuǎn)變顯而易見(jiàn)，“無(wú)人車(chē)間和‘黑燈產(chǎn)線’打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，為我國(guó)高端能源裝備給出了‘自主’的新選擇。”

　　付入明在寫(xiě)操作程序代碼，年過(guò)半百的崔興國(guó)則在東方電機(jī)有限公司數(shù)字化車(chē)間里裝配水輪機(jī)。不過(guò)，和以往相比，他手里的扳手換成了鼠標(biāo)。

　　老崔的雙手布滿(mǎn)老繭，那是常年與扳手、螺栓較勁留下的印記?！傲慵R了，我們就開(kāi)始裝。裝上有問(wèn)題，我們就拆。拆了裝、裝了拆……反復(fù)多次，直到最后裝配完成沒(méi)問(wèn)題，又還得拆成零件發(fā)車(chē)，不然貨車(chē)裝不下?！闭勂鹨郧暗墓ぷ?，老崔感慨道。

　　水輪機(jī)裝配現(xiàn)場(chǎng)。

　　在如今的數(shù)字化車(chē)間，老崔的工作方式徹底變了：水輪機(jī)的每個(gè)零部件都有“數(shù)字孿生體”，他在電腦前滑動(dòng)鼠標(biāo)，就能完成虛擬裝配，提前發(fā)現(xiàn)90%以上的問(wèn)題。

　　“我們?cè)俨挥孟褚郧耙粯又貜?fù)做工，效率提升上去了不說(shuō)，誤差也減小了不少?！崩洗拚f(shuō)，過(guò)去二十多個(gè)人花3個(gè)月才能完成的三峽級(jí)水輪機(jī)預(yù)裝，現(xiàn)在8個(gè)人45天就能搞定，“原來(lái)靠經(jīng)驗(yàn)判斷的裝配精度，現(xiàn)在通過(guò)數(shù)字系統(tǒng)能穩(wěn)定控制在0.03毫米以?xún)?nèi)”。

　　當(dāng)年扛著扳手爬機(jī)組的老崔，如今成了玩轉(zhuǎn)數(shù)字技術(shù)的“智慧裝配帶頭人”，還被評(píng)為“2023年大國(guó)工匠年度人物”。他說(shuō)：“數(shù)智化不是對(duì)手，而是解放生產(chǎn)力的利器。我理解，這就是新質(zhì)生產(chǎn)力?！?/p>

　　四川樂(lè)山，大型水力發(fā)電設(shè)備裝船啟程，走岷江，入長(zhǎng)江，源源不斷被運(yùn)送至長(zhǎng)江下游省份。這些水電設(shè)備出自東方電機(jī)數(shù)字化車(chē)間?！巴ㄟ^(guò)虛擬裝配技術(shù)，相關(guān)設(shè)備裝配效率提升了4倍。”公司數(shù)字化與智能制造技術(shù)部副部長(zhǎng)蔣彥坤說(shuō)。

　　“十四五”期間，四川堅(jiān)持以質(zhì)量、效率、綠色、安全、智能為核心，培育壯大數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等智能裝備項(xiàng)目。2024年，全川建成智能工廠270余家、數(shù)字化車(chē)間1200余個(gè)。

　　今年，一系列舉措正在四川落地：持續(xù)抓好制造業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”和大規(guī)模設(shè)備更新，開(kāi)展工業(yè)節(jié)能降碳行動(dòng)，提升產(chǎn)業(yè)含新量、含智量和含綠量……當(dāng)老工匠遇上新技術(shù)，當(dāng)“手感”變成數(shù)據(jù)，“數(shù)智化”開(kāi)始重塑“中國(guó)制造”基因。

責(zé)任編輯：王怡瀟